Mini-motocycletta Highper DBK12B est versio professionalior DBK12A, furca inversa et lamina coniunctoria fidiore emendata, ad experientiam equitandi meliorem et efficaciam in itineribus extra viam auctam. Gratias capsae automaticae, nulla est embrague agendum, sed solum viam observandam. Est motocycletta idealis iis qui primum equitant vel iis qui a mini-motocycletta 49cc progrediuntur.
Instrui potest motore vel 70cc vel 110cc, potentia leni ex dentatura infinita variabili, et aspectu amoeno qui paratus est risum in ore pueri addere. In via egregie se gerit. Pneumatica anteriora/posteriora 10"/10" vel 12"/10" ad vias off-road apta pro pueris variarum altitudinium praesto sunt et facilem gubernationem in agris et in viis glareosis reddunt.
DBK12B novam sensationem equitandi offert propter systema frenandi mordaciorem, suspensionem anteriorem et posteriorem optimam, perfectam ad machinam ad limites suos promovendam et idealem equitibus qui omni fine hebdomadis se exercent!
Initium electricum habet et cum embrague automatico venit, ita fiduciam inspirans et omnino apta est tironibus. DBK12B parva est, sed robusta et fidissima et quodvis opus facile suscipere potest. Multas proprietates cum maioribus fratribus communicat, ut furcam inversam, rotas semitas et exhaustum altae qualitatis.
Motor quattuor ictuum 110cc, semper magnus et lenis est, etiam ad parvas revolutiones.
Silentium aluminium, amortizzatore non adaptabili 10*270mm, cursu 50mm.
Lamina iuncturae: Mixtura aluminii fusa
Furca anterior: Furcae hydraulicae inversae Φ39*Φ42-590mm, cursu 100mm. Furca inversa ex inversis tuborum interiorum et exteriorum oritur, quod rigidiorem et aequabiliorem attenuationis responsionem in toto praebet.
MACHINA: | 70-110cc |
VOLUMEN RECIPIENTIS: | 3.5 L |
PILA: | Accumulator plumbi acidi sine cura |
TRANSMISSIO: | UNIUS VELOCIS |
MATERIA SCHEMAE: | Structura Tubi Ferrei Typus Cunabuli |
IMPULSIO ULTIMA: | TRAIES IMPULSIO |
ROTAE: | 10”10” |
Systema freni anterioris et posterioris: | CALIPER PISTONI SINGULARI, DISCUS 190MM |
SUSPENSIONES ANTERIOR ET POSTERIOR: | ANTERIOR: AMORTITOR INVERSUS ET FIXATIO; POSTERIOR: AMORTITOR spiralis – 270MM, ITER – 43MM |
LUMEN ANTERIOR: | / |
LUMEN POSTICA: | / |
EXHIBE: | / |
OPTIONALE: | 1. PNEUMATICUM 12/10 3, OPERCULUM RESERVAE COMBUSTIBILIS ALUMINII 4, ROTA AUXILIARIUS 5, TEGUMENTUM CATENAE 6, MANUBRIUM ALUMINII 7, INCHO ELECTRICUS ET CALCITRO, FRITURA AUTOMATICA CUM METALLIS 8, INCHOATIO CALCITRICIS, EMBRATIO AUTOMATICA CUM METALLICA 9, INCHO ELECTRICUS, FRITURA AUTOMATICA CUM DEVIATIONE VELOCITATIS |
VELOCITAS MAXIMA: | 60-70 km/h |
CAPACITAS ONERIS MAXIMA: | LXXX chiliogrammata |
ALTITUDO SEDILIS: | 580MM |
BASIS AXIS: | 1005MM |
MINIMA ALTERATIO A TERRA: | 170MM |
PONDUS TOTUS: | 58 chiliogrammata |
PONDUS NETTUM: | 52 chiliogrammata |
MAGNITUDO BICICLETAE: | 1430X630X850 MM |
MAGNITUDO INVOLUCRI: | 1255*335*610MM |
QUANTITAS/CONTAINER 20 PEDES/40 HQ: | 90/248 |