Series B, Highper DB609B 250cc Motocycleta Quadri-Temporum — Novissima generatio motorum ZS 250cc celeriorum, torsionis augentiorum, fideliorum, et etiam faciliorum ad instruendum et incipiendum est quam umquam antea. Motor refrigeratur aere et quattuor rotae sunt. Motocycleta optima est ad equitandum per finem hebdomadis, apta et adulescentibus et adultis similiter, et ad onus maximum 120kg destinata.
Electricus et pedalis initiator, carburator emendatus, et omnes notae salutis, subsidium, et firmitas quas Highper praebet.
Chalybs AJ1 ferreus robustus est, itaque si per magnas asperitates equitas, de firmitate birotae non debes sollicitari. Bracchium oscillans roboratum, etiam technologia AJ1 factum, firmitatem birotae auget, damnum minuens. Receptaculum quinque litrorum longas itinera et paucas stationes ad reficiendum praestabit. Technologia AJ1 propria est, ad bracchium oscillans posterius fabricandum adhibetur, et haec technologia ad partes birotae roborandas facta est. Lumen frontale praesto est, res magni momenti cum noctu equitas.
Apta et humidis et siccis condicionibus. Solide constructa, haec birota quemvis itinera off-road tolerare potest. Chassis AJ1, cum pneumaticis veris e caucciu anterioribus/posterioribus 21"/18" vel 19"/16", hanc birotam a similibus productis distinguit. Acceleratio responsiva, furcae telescopicae anteriores, suspensio posterior mono-ammortizata, frena discoidea, stilus motocross et habitus birotae magnae, necnon itineris simplex, hanc electionem perfectam faciunt.
Motor: Zongshen CB250D, cylindrus singularis, quattuor ictus, refrigeratus aere.
Rota anterior: 6063 Aluminium Circum, Mole Fusum Gravity, FT: 1.6 * 19
Frenum: Caliper Dualis Pistonis, Discus 240mm
Furca anterior: Φ51*Φ54-830mm furcae inversae hydraulicae adaptabiles, cursu 180mm
Lamina iuncturae: Aluminium fusum. Frenum posterius: Caliper unius pistonis, discus 240mm.
TYPUS MACHINAE: | CB250D, CYLINDRUM SINGULARE, QUATTUOR TEMPUS, AERE REFRIGERATUM |
DEPLACAMENTUM: | 250cc |
VOLUMEN RECIPIENTIS: | 6.5 L |
TRANSMISSIO: | Manualis Multi-Discus Humidus, 1-N-2-3-4-5, 5- Gradus |
MATERIA SCHEMAE: | Structura centralis tubulis chalybis altae roboris |
IMPULSIO ULTIMA: | TRAIES IMPULSIO |
ROTAE: | FT: 80/100-19 RR: 100/90-16 |
Systema freni anterioris et posterioris: | Caliper Dualis Pistoni, Discus 240mm Caliper Singularis Pistoni, Discus 240mm |
SUSPENSIONES ANTERIOR ET POSTERIOR: | ANTERIOR: FURCAE HYDRAULICAE INVERSAE Φ51*Φ54-830MM, ITER 180MM; POSTERIOR: AMORTICULUS NON-ADAPTABILIS 460MM, ITER 90MM |
LUMEN ANTERIOR: | OPTIONALE |
LUMEN POSTICA: | OPTIONALE |
EXHIBE: | OPTIONALE |
OPTIONALE: | 1.21/18 RONDAE MIXTAE ET PNEUMATICAE NODULOSAE 2. LUMEN ANTERIOR |
ALTITUDO SEDILIS: | 900 mm |
BASIS AXIS: | 1320 MM |
MINIMA ALTERATIO A TERRA: | 325 mm |
PONDUS TOTUS: | 135 chiliogrammata |
PONDUS NETTUM: | 105 chiliogrammata |
MAGNITUDO BICICLETAE: | 2000X815X1180 MM |
MAGNITUDO PLICATA: | / |
MAGNITUDO INVOLUCRI: | 1710X445X860MM |
QUANTITAS/CONTAINER 20 PEDES/40 HQ: | 32/99 |