250cc, 300cc Quatuor-Stroke Motocross Bike
250cc, 300cc Quatuor-Stroke Motocross Bike
depictio producti
The HighPer 250CC et 300CC 4-Stroke Motocross DB-X14 est cursoria ultima motocross pro conquisitor et casus amantes.Ad te per HighPer, in Sinis cursoriam motocrossi professionalis celeberrimus opificem, haec motorcycle summus qualitas magnis lineamentis referta est.
Cum suis validissimis 250CC et 300CC quattuor ictibus machinarum, hoc cursoriam motocross liberat excitando perficiendi quod tibi plus deest.Utrum navigare ad loca provocantia vel in viarum sordibus accelerans, superior cursoria sordium superior vim et accelerationem liberat ut experientiam cum omni equitatione adrenalino-flare invigilet.
Disposito cum manubrio aluminii acuminato, haec cursoria motocrossi imperium praebet et maneuverabilitatem superiorem, permittens equitem ut agros asperos facile percurrat.Aluminium summus qualitas rimarum ulterius perficiendi cursoriam augebat, validam adhuc levem machinam praebens quae gravissimas condiciones longinquae sustinere potest.
Una e notis eminentibus motorcycli huius off-viae est eius fistulae ferreae et velleris immaculatus.Auget cursoriam altiore aesthetico et meliorem machinam effectus cum fluxu exhauriunt emendato et singularem notam exhauriunt quae eam seorsum a certamine ponit.
Sedes altitudinis 940mm efficit ut equites omnium magnitudinum cursoriam commode tractare possint, aequabilitatem et stabilem praebens equitationem.Utrum peritus es eques vel inceptor, HighPer Motocross offert perfectam compositionem consolationis et temperationis in inconsutilis equitandi experientia.
Ut opificem industriae ducens professionalis motorcycles off-via, HighPer committitur ad comparandas fructus eximias, quae maximae qualitatis signa occurrunt.Annis industriae experientiam validam famam aedificandi certas, altae operationes motorcycles aedificaverunt ad usus necessarios de via fanatici per orbem terrarum.
Omnis motorcycle HighPertus qualitatem rigoris inspectiones moderatur et machinatur ut eximium effectum, diuturnitatem et longibilitatem curet.Ex machina ad minimam partem, singulae cursoriae motocrossi altioris machinata sunt ut equites fiduciam darent limites impellere et quoslibet agros vincere.
Praeter eius obligationem qualitati, HighPer eximiam servitutem ac subsidium emptoris praebere contendit.Utrum auxilio cursoriam sustentationem indigere vel quaestiones de facto habere debes, turma professionalis semper parata est ut opportuna subsidia et satisfactio emptoris provideat.
Si igitur certa cursoria motocrossi quaerimus, quae vim, effectum, et vetustatem componit, non ulterius spectare quam Altissimum 250CC et 300CC 4-plaga cursoriorum motocross.Cum praecipuo qualitate constructionis, porttitor notae, et ex perito fabricae cautione, haec motorcycle paratus est te in oblivione casus accipere.Experientia concitati ac libertatis HighPer vestigia equitandi.
Singula
| ORGANUM EXEMPLUM: | ZS CB250-D CYLINDER UNUS, 4-PLICATIO, AER REFRIGERATUS, PRORSUS CAM. | ZS CB250-F CYLINDER UNUS, 4-PLICATIO, AER REFRIGERATUS, PRORSUS CAM. | LC YB250R, CYLINDER 4-VALVE, 4-PLUMA, AER REFRIGERATUS, SOHC | ZS CB300, CYLINDER una, IV plaga, AER REFRIGERATIO, PRORSUS CAM. |
| OBLATIO: | 223 ML | 249.9 ML | 249.4 ML | 271.3 ML |
| MAX.Potestas: | 11.5/8500 KW/R/MIN | 14/8500 KW/R/MIN | 16.5/8500 KW/R/MIN | 15/8500 KW/R/MIN |
| MAX.TORQUE: | 16/6500 NM/R/MIN | 18/6500 NM/R/MIN | 22/6500 NM/R/MIN | 21/6500 NM/R/MIN |
| CONPRESSIO RATIO: | 9:1 | 9.25：1 | 9.5：1 | 9.29:1 |
| TRANSMISSIONE: | MANUALE MULTI-PLATAM HUMIDUM, 1-N-2-3-4-5, 5. GEARS | MANUALE MULTI-PLATAM HUMIDUM, 1-N-2-3-4-5, 5. GEARS | AUTO HUMIDUM MULTI-PLATAM, 1-N-2-3-4-5 GEARS | MANUALE MULTI-PLATAM HUMIDUM, 1-N-2-3-4-5, 5. GEARS |
| FABULA MATERIA: | CENTRALIS TUBE FERRUM FORTITUDO FORTITUDO | |||
| LACUS VOLUMN: | 8 L | |||
| ROTA: | FT: 80/100-21 RR:100/90-18 | |||
| RIMS: | FT 1.6×21, RR 2.15×18 ALUMINIUM #6061 | |||
| BAR manubrium: | ALUMINIUM attenuatis #6061 | |||
| TUBUS FISTULA & MUFFLER | CANALIS FERRUM & MUFFLER | |||
| ANTE SYSTEM fregit: | DUAL-PISTON CALIPER, 240MM DISC | |||
| NOVISSIMUM fregit SYSTEM: | SINGLE-PISTON CALIPER, 240MM DISC | |||
| FRONS TRICLINIARIA: | Φ51* Φ54-910MM TRICLINIARIA HYDRAULIC ADCOMMODATA, 180MM ITER | |||
| SUSPENDIUM NOVISSIMUM: | 450MM NULLUS-COMMODUS INCUSSUS, 90mm ITER | |||
| GESTATIO finalis: | GESTATIO COMITATUS | |||
| ANTE LUX: | OPTIONAL | |||
| LUX TERGO: | OPTIONAL | |||
| APPARATUS: | OPTIONAL | |||
| SEDES ALTITUDINIS: | 940MM | |||
| Wheelbase: | 1380MM | |||
| MIN RATIO MULTATIO: | 330MM | |||
| CRASSUS PONDUS: | 136KG | |||
| NET PONDUS: | 115KG | |||
| BIKE MENSURA: | 2070x830x1210 MM | |||
| MENSURA plicata: | / | |||
| SIZE: | 1710X445X935MM | |||
| QTY/ RECEPTACULUM 20FT/40HQ: | 32/99 | |||
